赫兹在一份监管文件中表示，由于电动汽车需求疲软，将用出售2万辆电动汽车的所得来购买燃油汽车。
特斯拉股价周四下跌2.87%，收于227.22美元；赫兹股价下跌4.28%，收于8.95美元。
该公告标志着赫兹战略的重大转变，该公司此前的目标是到今年将其全部车队的四分之一电气化。
赫兹表示，仍计划提供电动汽车服务，但将专注于使汽车供应与需求相匹配。与此同时，赫兹不得不努力应对电动汽车维修成本上升的问题，而特斯拉的降价也损害了其车队的价值。
在第三季度财报电话会议上，赫兹宣布有意缩减其电动汽车车队，尤其是特斯拉汽车。该公司表示，与传统汽车相比，电动汽车的碰撞和损坏维修成本更高，影响了第三季度的业绩，并对EBITDA（息税折旧摊销前利润）产生了负面影响。
赫兹CEO斯蒂芬·谢尔（Stephen Scherr）当时解释说，整个2023年，电动汽车（尤其是特斯拉）的制造商建议零售价都在下降，导致赫兹电动汽车的公平市场价值低于前一年。这一减少导致了更大的损失和更高的负担，对EBITDA产生了负面影响。谢尔强调，如果整个车队都是传统的内燃机汽车，第三季度的EBITDA利润率将会高得多。